A robotrepülőket fejlesztő MLB Company mutatta be azt az eszközt, ami már nemcsak önállóan eljut a levegőben A-ból B-be, de ott el is helyez egy magával vitt tárgyat – és ez alatt most nem egy bomba lehajítását értjük.

A V-Bat a nagyobb távolságokat repülőként teszi meg, de a célterületre érve megfordul és helikopterként lebeg – viszont nem is ez az újdonság, mert ez a gép egy ideje létezik az MLB kínálatában. Az új, hogy a gépre robotkart szereltek, amivel apró tárgyakat tud megfogni vagy nagyon pontosan elhelyezni.

A drón önállóan végre tudja hajtani a feladatát, gps alapján navigál, majd a cél közelében sztereókameráival határozza meg a pontos célt, illetve ezekkel követi a robotkar mozgását is. A kar közel két méterre ér el és félkilós tárgyakat tud mozgatni.

A fejlesztés célja nincs közelebbről meghatározva, nyilván sok helyen lehet alkalmazni ezt a szállítási módot, ahol egyéb módszerek (pl. az ember odamegy és odateszi) elérhetetlenek. A projektet (micsoda meglepetés) a DARPA finanszírozza.

Akit érdekelnek az érdekes gépekről, kütyükről szóló hírek, vagy az azokról készített videók, csatlakozzon az Attraktor facebookos oldalához.

A General Electric olyan szélturbinát, pontosabban turbinalapátot tervez, amivel egyszerre lehet olcsóbb a szélerőművek felállítása és hatékonyabb a működésük. A fémvázra erősített szövetborítás nagyobb lapátok gyártását teszi lehetővé: akár 120 méteres változat is elképzelhető (augusztusban a Siemens mutatta be a legnagyobb epoxigyanta-üvegszál-balsafa lapátot, ami 75 méteres volt). Összehasonlításképpen: az Airbus A380 óriásgép szárnyfesztávolsága 79,8 méter.

A vászon az eddig alkalmazott anyagoknál olcsóbb is, a gyártási költségek a GE szerint 25-40 százalékkal csökkenhetnek. A szövetlapátok élettartama jelentős, 20 év, és ezalatt nem nagyon igényelnek karbantartást. A szállítás is egyszerűbb, mert a lapát helyszínen összeszerelhető.

Igaz, azt egyelőre nem tudni, pontosan milyen szövet lesz a legalkalmasabb a feladatra. A GE projektje mindenesetre 5,6 millió dolláros támogatást nyert az amerikai kormánytól, fejlesztés a tervek szerint három évig tart majd. 

Akit érdekelnek az érdekes gépekről, kütyükről szóló hírek, vagy az azokról készített videók, csatlakozzon az Attraktor facebookos oldalához.

Bár viszonlyag ritkán történik olyan autóbaleset, ahol az autó folyóban vagy tóban végzi (Magyarországon nagyjából tucatnyi eset van évente), sokan félnek attól, hogy egy ilyen helyzetben nem tudnának kiszabadulni a kocsiból. Van, aki ez ellen úgy védekezik, hogy nem köti be a biztonsági övet, hogy a kinyitásával ne kelljen vesződni, de ez persze ostobaság, hiszen azért kell bekötve lenni, hogy az ember még egyáltalán eszméleténél legyen a vízbeesés után.

A vízben viszont valóban minden másodperc számít, és a kicsatolás is elvesz ebből, ezért fejlesztette ki a holland Fijen BV az Escape Belt nevű kütyüt, ami egy dolgot tud: vízbe esésnél kikapcsolja helyettünk az övet.

A kioldást végző szerkezetet egy kapszula aktiválja, ami ha vízzel érintkezik, egyszerűen feloldódik. A gyártó szerint véletlen kioldás elképzelhetetlen (mi van, ha ráöntöm a kólát?), viszont a kapszulát pár évente cserélni kell. A kütyü ára 30 euró (9 ezer forint), és a videó alapján villámgyors.

Akit érdekelnek az érdekes gépekről, kütyükről szóló hírek, vagy az azokról készített videók, csatlakozzon az Attraktor facebookos oldalához.

Nemrég mi is írtunk a fényterápiás szemüvegről, amivel megelőzhető a jetlag és a téli depresszió is enyhíthető. Svédországban ez utóbbi jelentős probléma, hiszen az ország északon van, így télen nem sok látszik a Napból.

Umeå 600 kilométerrel fekszik északra Stockholmtól, és azért ide már a svédek közül is csak az elvetemültebbek költöznek. A nap december közepén négy órát van fenn, és kettőkor már le is megy. Eddig enyhített a helyzeten, hogy a hó visszaverte az utcai közvilágítás fényeit, idén viszont kevesebb esett, így még sötétebb a város.

A helyi villamos művek átérezte a probléma súlyosságát, ezért fényterápiával szeretne a helyieken segíteni. Harminc buszmegállóban kicserélték a világítást, és speciális, napsugárzást (uv-sugárzás nélkül) szimuláló egységeket szereltek fel.

Bár kiváló a kezdeményezés, és biztos sokakon segített is, később sajnos egy tucat fényforrást le kellett szerelni, mert a buszvezetők panaszkodtak a vakító fényárra. Hát így próbáljon rajtuk segíteni az ember.

Akit érdekelnek az érdekes gépekről, kütyükről szóló hírek, vagy az azokról készített videók, csatlakozzon az Attraktor facebookos oldalához.

A szabadalmi beadványokat figyelő Patent Bolt durva dokumentumra bukkant: egy olyan kérelemre, ami egy sci-fikbe illő hatósági eszközről szól. A Scottsdale Inventions LLC olyan bilincset szeretne levédetni, ami nem egyszerűen korlátozza viselője mozgását, de adott esetben elektrosokkal vagy gyógyszerrel fegyelmezi is.

A bilincsbe mindenféle szenzort beépítenének: kamerák és gyorsulásmérők figyelnék a megbilincselt mozgását, különböző biometrikus szenzorok pedig az egészségi állapotát. Ez utóbbira azért is szükség lenne, mert az érzékelők mellett fegyelmező eszközök is kerülnének a találmányba. Például egy sokkoló, amit akkor lehetne aktiválni, ha az őrizetes nem engedelmeskedik vagy helytelenül viselkedik. Sőt a rendszer automatikusan is működhet, ha a bilincset viselő egy adott távolságnál messzebb merészkedik a vezérlőegységtől, rögtön megkapná az áramütést.

A kérelem tartalmaz egy különböző anyagok célba juttatásáról szóló leírást is, magyarul a bilincsben  tárolhatnának vegyi anyagokat, gyógyszereket, gázokat, amikkel az őrizetest fegyelmezni lehet. A találmány így például könnygázt is kirobbanthat magából vagy egy tűvel nyugtatót fecskendezhet a viselőjébe.

A Scottsdale Inventions LLC-re keresve egyébként egyelőre egy releváns dolgot találni: a Fun Cuffs egy olyan szexuális segédeszköz, amivel nemcsak ágyhoz bilincselhetjük partnerünket, de távolról apró elektrosokkokkal izgathatjuk. Illetve idegesíthetjük.

Akit érdekelnek az érdekes gépekről, kütyükről szóló hírek, vagy az azokról készített videók, csatlakozzon az Attraktor facebookos oldalához.