Múlt pénteken lement az első Discovery Channelen, meg is jött hozzá a kimaradt jelenet. Aki esetleg lemaradt az epizódról: ismétlés kedden este 23 órakor és 23:30-kor, új adás pénteken 19:00-kor.
Ebben az egy percben azt a részt mutatjuk meg nektek, amikor a reptéri tűzoltók megszívattak minket, és ránk pakoltak minden izét, ami a kezük ügyébe került:
Lehetne még cifrázni, de akkor teljes joggal ütnétek agyon minket: az elmúlt évben csak kommunikáltunk, ennyi nagyjából mindenkinek elég is volt belőle. Nem jöttek az új részek, sokáig azt sem lehetett tudni, miért, aztán bejelentettük, hogy nem felszámolódtunk, csak újjászületünk az Index után a Discovery Channelen, méghozzá első magyar sorozatként, egyszerre több országban is.
És ma este végre, ha jól számoljuk, 466 nap kihagyás után, újraindul az Attraktor, a legmenőbb tematikus tévécsatornán, este 7-kor, főműsoridőben, Magyarországon, Csehországban és Szlovákiában egyszerre.
Erre a napra vártunk, mióta leforgattuk az első epizódot, amiről akkor még nem is tudtuk, hogy valaminek a része lesz, hogy az egy epizód, nemcsak két hülyegyerek egy kamerával a kezében. Persze az is, de nem csak.
A fontos inkább az, hogy az elmúlt egy évben iszonyú keményen dolgoztunk, hogy valami olyat tegyünk le az asztalra, ami látványvilágban, akcióban magasan a korábbi epizódok fölé nő, de hangulatában, stílusában, bénázásaiban nem különbözik azoktól. Úgy akartuk nagyobbra pumpálni a sorozatot, hogy a körvonalai semmit se változzanak. Ma este hétkor kiderül, hogy sikerült-e.
Nyilván nagyon izgatottak vagyunk az estével kapcsolatban és tűkön ülve várjuk, hogy átvegyétek a csomagot, amibe a szívünket-lelkünket beleraktuk, hogy lássátok, ahogy a világ különböző részein versenyeztünk, akcióztunk, röhögtünk, robbantgattunk, húztuk egymást, vagy épp szokás szerint csetlettünk-botlottunk.
Szóval jó szórakozást kívánunk este 7-re, aztán várunk titeket ide, meg a facebookos csatornánkra, meg az összes létező frontra vissza, hogy elmeséljétek, mit gondoltok az Attraktor XXL-ről.
A visszaszámlálás elkezdődött!
Az Attraktor nem tűnt el, csak átalakult: november 14-től Magyarországról elsőként a Discovery Channel műsorán folytatódik a sorozat, egyszerre több országban is. Még nagyobb gépek, még nagyobb kalandok, még több robbantás, szinkron, VILÁGHATALOM!
Szóval kellett egy pilotepizód a tévés debütáláshoz, ami olyan jól sikerült, hogy végül átlépett pilotstátuszból végleges műsorrá, igaz, némi utólagos hozzáforgatással.
Persze amikor elkezdtük összerakni a műsort Pálinkás Norbival, aki korábban az On the Spotnál is közreműködött, fogalmunk sem volt, mire kell egy 24 perces adásnál figyelni. Addig csak egy, szélsőséges esetben két operatőrrel dolgoztunk, de olyan is volt bőven, hogy Dáviddal magunkat vettük fel. Itt meg lett gyártásvezető, főoperatőr, segédoperatőr, rögtön több is, hangmérnök, rendező, technikus, büdzsé, szóval: stáb.
Azt tudtuk, hogy a téma jó lesz. Egy ideje már tárgyalgattuk Feriheggyel egy lehetséges forgatásról, volt ugyanis nekik egy spéci, szuper jól felszerelt tűzoltóautójuk, amit már jó régóta akartunk vezetni meg abuzálni. Adta magát a téma, amikor valami ütőset kerestünk a Discovery-re, már csak fel kellett valahogy turbózni a 6 percesre szánt adásidőt. Itt jött jól Pálinkás tapasztalata, aki felvetette, hogy legyenek versenyek az adásban, mérjük össze az új tűzoltó képességét egy régebbivel, ennek megfelelően készítettünk gyorsulási bajnokságot, távolba-, és célba lövést. Végül pedig eloltottuk a hatalmas lángokat, amiket egy repülő köré gyújtottak a reptér tűzoltói.
Az adás profi lett, de a nagy stáb miatt eltűnt belőle az Attraktor lényege. A Discovery ennek ellenére is megkötötte velünk a szerződést, hiszen nekik nem volt előképük, amihez viszonyítani tudtak volna, de egy évvel később, amikor végleges adást kalapáltunk az epizódból, pont a kieső hangulatra koncentráltunk: akkor már nem volt zavaró a nagy stáb, ráadásul jól össze is szoktunk, szóval felvettünk néhány önfeledt ökörködést, majd beillesztettük ezeket a műsorba.
November 14-től a Discovery Channel műsorán nézhetitek meg itthon és még két másik országban, hogy miként oltottuk el a repülőtér lángokba boruló részét.
Ja, és csatlakozzatok a facebookos oldalunkhoz, onnan minden mocskos kis titkot megtudhattok az ország első Discovery-s műsoráról.
Komoly kereslet lehet a világban a magán-tengeralattjárókra, mert a múltkori félmilliárdos hajó után itt egy újabb, ami még kicsit olcsóbb is. És a Spymaster Orcasub nevű szerkezete kétmillió dollárért (470 millió forint) a tetejébe úgy néz ki, mint egy víz alatti repülő.
A közel hét méter hosszú, négytonnás gépet úgy is kell irányítani mint egy repülőt: pedálokkal és botkormánnyal, és állítólag a mozgása is olyan mint egy repülőnek a levegőben. Az Orcasubba ketten férnek el, egy merülésnél a levegő akár 80 óráig is elég. A balesetek elkerülésében szonár segíti a pilótát, a led-lámpák 60 ezer lumennel segítik a nézelődést.
Az alapváltozat 300 méteres merülésre alkalmas, ha valakinek ez nem elég, rendelhet olyan verziót, ami közel két kilométerre is le tud ereszkedni, igaz, ez már 9,3 millió dollárba (2,1 milliárd forint) fáj. Az árban viszont benne van egy ötnapos vezetési tréning is.
Akit érdekelnek az érdekes gépekről, kütyükről szóló hírek, vagy az azokról készített videók, csatlakozzon az Attraktor facebookos oldalához.
Nemrég írtunk a tűzoltóknak szánt újfajta kameráról, amit nem zavar a füst és a tűz, most itt egy újabb eszköz, ami egyszerűsítheti a helyzetüket munka közben. A University of Sheffield mérnökei ugyanis olyan sisakot fejlesztették, ami a tájékozódásban segíthet olyankor, ha az ember érzékszervei már nem elegendőek.
Az alap egy sima Rosenbauer sisak, erre szereltek ultrahangos érzékelőket és rezgőpárnákat. A kütyü ultrahangot bocsájt ki és figyeli a visszaverődést, ebből állapítja meg, merre vannak elkerülendő akadályok (falak, oszlopok). Ez alapján rezegnek a beépített párnák, abban az irányban, amerre az akadályok vannak.
A kutatók azért választották a rezgő visszajelzést, mert egy égő épületben a tűzoltónak valószínűleg eleve túlterheltek az érzékszervei, a füsttől alig látni, nagy a zaj, és a fül úgyis a rádiózáshoz vagy a segélykérések észleléséhez kell. A rezgésre (miután megszokták) valószínűleg nagyon gyorsan, automatikusan lehet reagálni, ami komolyan felgyorsíthatja például egy égő épület átfésülését. (Ugyanezért jelez rezegve a University of Nevadán fejlesztett kormány is, ha a sofőrt elvakítja a nap.)
A szerkezetből a későbbiekben készülhet egy olyan változat, ami a látássérülteknek segít a tájékozódásban. Az egyetem robotikai műhelye (Sheffield Centre for Robotics) most olyan cégeket keres, akik meglátják a lehetőséget az újításban, és segíthetnek annak piacra dobásában.
Akit érdekelnek az érdekes gépekről, kütyükről szóló hírek, vagy az azokról készített videók, csatlakozzon az Attraktor facebookos oldalához.