attraktor

Az Attraktor epizódjai a Discovery Channel műsorán láthatók, pénteken 19:00-kor jön az új rész a Gripen vadászrepülőről: gyártás, repülés, akció.

- Tudtuk, hogy hatalmas móka lesz a Discovery-s adások forgatása.

- Minden forgatásra pontos forgatókönyvvel készültünk.

- A gripenesre Kővári Gábor operatőr még storyboardot is írt/rajzolt

Screen Shot 2014-09-10 at 11.34.00.png

Mégis csak vigyorogni tudtunk, mint egy ötéves óvodás, amikor az AN-26-os leeresztett rámpájánál, 3 ezer méteres magasságban olyan közel repült hozzánk a Magyar Légierő Gripen vadászgépe, hogy szinte meg tudtuk volna érinteni az ujjunkkal.

IMG_1767-Edit.jpeg

10314713_679167472158709_964708192165478598_n.jpg

Közben persze műsort is kellett volna vezetni, plusz nagyon vigyázni mindenre, hiszen ha ilyen sebességnél bármi kirepült volna az Ancsából, az rögtön leamortizálta volna valamelyik mögöttünk repülő vadászgépet. És akármekkora biztosítás is van egy ilyen gépre, a tíz százalékos önerő is sokszorosan meghaladta volna a produkció teljes költségvetését.

1979551_672247646184025_5750801603637940300_n.jpg

Lényeg, hogy a Gripen a földön ácsorogva is szép darab, tudjuk, mert kívül-belül megnéztük, még a svédországi gyárba is ellátogattunk, hogy meglessük az építés folyamatát, de repülés közben, néhány méternyire tőlünk egészen valószerűtlenül menő jelenség. Főleg, amikor átszóltunk rádión, hogy megvagyunk a felvétellel, fél perccel azután, hogy az üzemanyagszint-jelző tájékoztatta a Gripen-pilótákat, hogy ideje visszahúzniuk a bázisra, szóval amikor véget ért a bohóckodás, bekapcsolták az utánégetőt és olyan sebességgel váltak le rólunk és húztak el más irányba, hogy azt az értelmezés ismert koordinátarendszerén nem lehet elhelyezni.

És akkor röviden az adásról: megnézzük, hogyan készülnek a repülők a gyárban, Svédországban. Kipróbáljuk a szimulátort, amiben az igazi pilótákat is képezték. Felvesszük a spéci ruhát majd megnézzük, hogy milyen, amikor felfújódik, hogy a fejben tartsa a nagy G-k hatására kipréselődő vért. Beülünk a gépbe, majd részt veszünk egy akciójelenetben is. 

És mindezt ma este tesszük, 19:00-kor a Discovery Channel műsorán. Itt az előzetes az epizódhoz:

Az elmaradhatatlan szavazás:

 

És a végső visszaszámlálás:

Szombaton délelőtt 11:30-kor meg a GHE-O Rescue-ról szóló adás ismétlése lesz, amiből itt egy kimaradt jelenet:

  

Itt meg a trailer:

 

#Attraktor a Discovery Channel műsorán. Csatlakozz a facebookos oldalunkhoz, ahonnan minden fontos infót, hátteret megtudhatsz az ország első diszkós műsoráról, vagy iratkozz fel a Youtube-csatornánkra, ami szintén tele van érdekességekkel, kimaradt jelenetekkel, csak weben megjelenő epizódokkal. 

A fotókat Kovács Róbert készítette.

Az Attraktor epizódjai a Discovery Channel műsorán láthatók, pénteken 19:00-kor jön az új epizód egy hihetetlen terepjáróról, ami csak kacag a Hummeren.

Szóval nagyban forgattuk a részeket a Discovery-nek, amikor váratlanul eljutottunk Romániába, annak is a legelhagyatottabb régiójába, hogy ott teszteljük a minden szempontból valószerűtlen Rescue-t. Ezt a gépet az ország legnagyobb biztonsági cégének tulajdonosa építtette azért, mert nem volt olyan terepjáró a piacon, ami megfelelt volna az elvárásainak.

Mondjuk el még egyszer: Romániában járunk, annak is az elhagyatott részén, ott nem mész el holmi SUV-val, de még egy Hummerrel sem.

Szóval megérkezett a forgatócsoport, reggel megkezdtük a forgatást, elkezdtük próbálgatni a jármű képességeit. A tulajdonos állította, hogy a Ghe-O elmegy olyan helyen is, ahol a Hummer meg sem tud mozdulni, amit nyilván némi túlzásnak éreztünk, de belementünk a játékba.

Aztán eltelt öt perc és elakadt a Hummer. De úgy, hogy centiket se tudott mozdulni. Kikezdte a sár, esett egy kicsit az eső, és az agyagos föld olyan mocsárszerűvé vált, hogy a Hummer onnantól kezdve elakadások sorozatát produkálta. A dolog úgy nézett ki, hogy nem mozdult, akkor megjelent a román szörny, kihúzta, de kábé akkora erőfeszítéssel, ahogy te a a fogselymet a szádból, elvontatta valami biztonságos helyre, ahonnan már tovább tudott menni a Hummer, de csak kábé tíz métert, mert ott megint elakadt. 

IMG_0278.jpg

IMG_0288.JPG

IMG_0300.jpg

Szóval elég könnyű volt felvenni a versenynek azt a részét, amelyikben a forgatókönyv szerint beleragad a mocsárba a Hummer és kihúzza a Rescue, viszont komoly gondok voltunk azzal a blokkal kapcsolatban, amelyikben a Hummernek a Rescue-val együtt kellett volna mozognia.

Viszont ilyen jópofa varacskosdisznó-csapatásra életünkben nem számítottunk, mint amit a sártenger közepén műveltünk a Ghe-O Rescue-val.

Az autó egyébként 5,2 méter hosszú, 2,4 méter magas, de ennél sokkal-sokkal több adatot mondunk el a ma esti adásban. Itt egy rövid előzetes, amiből kiderül, hogy körülbelül mire lehet ma este számítani:

 

A kötelező szavazás az eddigi részekről:

 

És az adásig hátralévő idő:

 

Az adás tehát ma 19:00-kor a Diszkó műsorán!

Az Attraktor epizódjai a Discovery Channel műsorán láthatók, szombaton 11:30-kor jön az új epizód a világ legnagyobb gátjairól.

A svájci adás legnagyobb érdekessége, hogy azt tulajdonképpen egy teljes éven keresztül forgattuk. Pontosabban úgy nézett ki a dolog, hogy kiutaztunk még 2013. nyarán, amikor egy hihetetlen, hétnapos etapban annyit dolgoztunk, mint még soha életünkben, ezeket a videókat azonban az Indexre szántuk, ami azt jelentette, hogy egy anyag elkészítésére sokkal kevesebb időt tudtunk szánni, kevesebb vágóképpel, kevésbé alapos kidolgozással, és hiába forgatta ki a belét is Szilli Tamás operatőr, és alkotott kisebb csodát az egyetlen kis kamerájával abban az egy hétben, kábé annyi ideje volt egy teljes adás felvételére, ameddig a diszkós adásoknál vágóképeztünk.

De akkor még nem is a tévébe szántuk az műsort. Aztán pont kint forgattunk, amikor váratlanul érkezett egy levél a Discovery Channeltől, amiben már a szerződést küldték a közös munkához. Nyilván nem teljesen váratlanul, hiszen egy ideje már egyeztettünk velük, mégis elég hirtelen fordult az ügy az egyeztetésből a megvalósításba.

Hazajöttünk, elkezdtük tervezni a tévés műsorokat, és közben, a szabadidőnkben megvágtuk a svájci vízerőművekről és óriásgátakról készített epizódot. A kinti munkából elsőként csak a tízezredik facebookos like-olónkat köszöntő videó jelent meg:

 

De az elmúlt hetekben publikáltuk a kötött pályás járművektől és órakészítésről készült részt is.

A gátas adás vágása után viszont azzal szembesültünk, hogy az kimondottan jó lett. Sokkal nagyobb, összetettebb, hosszabb, mint amit egy indexes adás elbír, ahol hagyományosan 5-6 perces videókban lehet gondolkozni, miközben ez feszesre húzva is kiadott 18 percet. Túl sokat egy indexes adáshoz, de túl keveset egy 24 perces diszkós epizódhoz.

Sokáig gondolkoztunk azon, hogy mi legyen az egyébként jól sikerült videó sorsa, aztán végül eldöntöttük: visszautazunk a nagy stábbal, elkészítjük a vágóképeket, meglátogatjuk azokat a helyeket, amik 2013-ban kimaradtak, pedig nagyon izgalmasnak tűntek, és már kész volt a diszkós adás. Ami viszont pont az előzmények miatt sokkal jobban emlékeztet a korábbi műsorokra hangulatában, mint bármelyik másik epizód. Hiszen félig-meddig egy indexes műsorról van szó.

2E9B0274.jpg

2E9B0185.jpg

IMG_7964.jpg

Nyilván az utóforgatás ötlete tök jól működött elméletben, de a gyakorlatban már elég kemény meló volt összehangolni az eltérő technológiával, ritmusban és stílusban felvett felvételeket, megoldani azt, hogy ne üssön el egymástól a két anyag, hogy az egésznek íve legyen, ne egy széteső darát tegyünk le a nézők elé.

Szombaton délelőtt 11:30-kor kiderül, hogy mennyire végeztünk jó munkát, ne felejtsétek el nézni az epizódot. TÉNYLEG óriási gátak és erőművek lesznek benne, ilyenek-e:

grande_dixence_3261.jpg

grande_dixence_dam_profile_diagram_sign_400_dscn5881.jpg

Bemegyünk a gátakba, bemegyünk az erőművekbe, megnézzük, hogyan működnek, elmondunk nagyon-nagyon sok adatot és közben kapkodunk a levegő után több ezer méteres magasságban. 

És ha már itt jártok, csatlakozzatok a facebookos oldalunkhoz, onnan minden mocskos kis titkot megtudhattok az ország első Discovery-s műsoráról.

Fotók: Kovács Róbert

Tegnap este volt a Kurszk atomtengeralattjárót kiemelő adásunk premierje a diszkón, ismétlés ma délelőtt 11:30-kor. Szóval jöjjön szokás szerint egy kimaradt jelenet, ezúttal arról, ahogy egy tengeri olajfúrótelep bazi magas kéményére mászunk fel biztosítókötél nélkül és egy rövid jelenet arról, hogy milyenek vagyunk, amikor már túlságosan elfáradunk a beszédhez is:

 

További jó hír: a holland hadgyakorlatos adás után a Big Windről szóló epizód is toplistás volt a DC műsorán!

Ismétlés tehát délelőtt 11:30-kor a Diszkón, ez meg itt a TOPLISTÁS műsor facebookos oldala, ahonnan minden fontos infót megtudhatsz a sorozatról. 

Az Attraktor epizódjai a Discovery Channel műsorán láthatók, pénteken 19:00-kor jön az új epizód egy hihetetlen hajóról, ami felszínre hozta a Kurszk atomtengeralattjárót.

Janusz Czajkowski az asztal fölé hajol gdanski irodájában és úgy magyarázza el a bonyolult manővert. A lényeg, hogy a Remlift nevű emelőhajó kipattintja a vízből a Taglift nevű úszó darut, ami egyszerűnek hangzik, de közben olyan erők feszülnek egymásnak, hogy ha nem vigyáznak, beindul a láncreakció és megsemmisül az univerzum, illetve szerencsés esetben csak a mi galaxisunk.

Oké, ez túlzás, de az erőket jól jellemzi, hogy a Remlift majdnem négy Eiffel-tornyot tudna egyszerre kiemelni a vízből, és mi voltunk a legjobban meglepve, amikor a helyszínen szembesültünk vele, hogy ezt egy nagyobb fürdőszobában elférő szivattyúrendszerrel hozza össze.

De ezt is:

123848.jpg

Csodálatos dolog a hidrodinamika!

DSC05549.JPG

DSC05527.JPG

Azt is a helyszínen tudtuk meg, hogy a Remlift és a Taglift is részt vett a Kurszk mentésében, pontosabban maga a Remlift húzta a felszínre a tengeralattjáró maradványait.

Ahogy az is ott derült ki, hogy a Taglift kiemelése a tervezetthez képest néhány napot késik, így sokkal több időnk lesz forgatni, mint eredetileg terveztük. Végre úgy nézett ki egy adás összerakása, ahogy mindig is kellett volna: rohamtempó helyett el tudtunk mélyülni egy-egy apró részletben, fél napokat tudtunk szánni 2-3 perces mellékes blokkoknak a műsorban, ami a végeredmény minden percén látszani fog, ez a legjátékosabb adás a tízből.

IMG_0954.jpg

DSC05586.JPG

DSC05613.JPG

Rövid beharangozó az adáshoz:

 

És a kérdés:

 

Ja, és csatlakozzatok a facebookos oldalunkhoz, onnan minden mocskos kis titkot megtudhattok az ország első Discovery-s műsoráról.

Az adás tehát pénteken 19:00-kor a Diszkó műsorán!